新能源汽车充电服务的互联互通，就是要充分发挥充电设施的利用效率，最大限度地为用户提供充电的便利，努力实现所有充电桩和运营商之间的信息共享，确保所有充电桩都能找得到、能充电、能付费。“这也是新能源汽车广泛发展的基础保障。但是，目前这种互联互通很难实现。需要打破的主要壁垒是什么?

　　第一，在硬件设施上，要保证充电接口与电器的互联互通，需要在现有认证体系的基础上构建一些包括兼容性、安全性、电池兼容性等统一的标识内容，制定检查规则、抽查规定、标识管理等统一的规章制度，严格控制充电桩设施出厂的标准和质量。统一的充电接口是互联互通的基础。

　　其次，交易和结算的互联互通，如果充电桩信息能够在不同的充电桩生产商之间共享，并进行有效的支付和结算，对于充电桩生产商来说是一大利好，各大运营商都会愿意投入精力。如果暂时做不到快速，有一个和各大运营商沟通的第三方支付平台作为过渡可能是个不错的选择。

　　第三，充电信息的互联互通，国家为运营商提供公共平台，每个运营商要把充电设施的基础数据放到国家平台上，让每个车主都能快速找到充电桩，得到充电桩的一些数据。

　　总而言之，全国各地充电服务互联互通的壁垒主要集中在以上三个方面，打破壁垒，实现互联互通不是一朝一夕可以完成的。每个环节都需要下大力气，首要任务应该是完成所有基础设施的建设和国家相关平台的数据建设。